Zeolith-Molekularsieb ist ein ausgezeichnetes Trockenmittel für die Austrocknung von Druckluftbremssystemen, das häufig in Transportfahrzeugen eingesetzt wird, um die Druckluftbremsen von Autos, Lastkraftwagen, Bussen, Schiffen und Zügen durch wirksame Austrocknung vor Ausfällen zu schützen.
Warum brauchen Druckluftbremssysteme eine Entwässerung?
Das Druckluftbremssystem ist auf Umgebungsluft angewiesen, die Wasserdampf enthält und nach der Komprimierung eine höhere Feuchtigkeitskonzentration aufweist. Und der komprimierte Wasserdampf ist das Ziel, das verarbeitet werden muss.
Der komprimierte Wasserdampf kann über die Rohrleitung in verschiedene Teile des Bremssystems gelangen und die Leistung und Lebensdauer der Innenleitungen und Gastanks beeinträchtigen. Wenn sich Schmieröl und Staub mit dem Wasser vermischen, kann es zu Verstopfungen kommen.
Beispielsweise ist das Bremsöl hydrophil. Wenn Wasser im Bremssystem vorhanden ist, verdampft das Öl bei hohen Temperaturen und erzeugt Gas, das zu abnormalem Bremsdruck, Erweichung oder Ausfall des Pedals führen kann.
Bei niedrigen Temperaturen gefriert das Wasser im Bremssystem und es entsteht Eis, das wichtige Schläuche und Ventile verstopfen kann. Dies kann zum Verklemmen von Ventilen und zum Versagen der Bremsen führen, was sehr gefährlich ist und zu schweren Verkehrsunfällen führen kann.
Arbeitsprozess der Dehydrierung der Druckluftbremse
In Druckluftbremssystemen werden typischerweise Zeolith-Molekularsiebe in den Lufttrocknern eingebaut. Wenn Druckluft durch den Lufttrockner strömt, wird Wasser von den Molekularsieben absorbiert und sorgt so dafür, dass die Ausgangsluft trocken ist.
Während der Adsorptionsphase strömt die Druckluft durch die Zeolith-Molekularsiebschicht, wo die Wassermoleküle fest in der mikroporösen Struktur des Molekularsiebs adsorbiert werden.
Während der Regenerationsphase beinhaltet das Druckluftbremssystem einen Regenerationszyklus (mittels Trockenluftrückspülung oder Erhitzen), um das adsorbierte Wasser aus dem Molekularsieb zu lösen und so die Wiederverwendung des Molekularsiebs zu ermöglichen.
Molekularsiebe für die Entwässerung von Druckluftbremsen
Zeolith-Molekularsieb vom Typ 4A ist das am häufigsten verwendete Trockenmittel in Druckluftbremssystemen. Es verfügt über ein hohes Wasseraufnahmevermögen und eine wirtschaftliche Kosten-effizienz und eignet sich für die Lufttrocknung mit niedrigen Taupunktanforderungen, wie z. B. LKW- und Bus-Lufttrockner.
Zeolith-Molekularsieb-Verbundstoff vom Typ 4A (oder 3A) mit aktiviertem Aluminiumoxid kann auch in Druckluftbremssystemen verwendet werden, insbesondere für hohe Trocknungsanforderungen. Zum Beispiel schwere Nutzfahrzeuge, Eisenbahnbremsen und Lufttrockner, die eine lange Lebensdauer und eine hohe Ölbeständigkeit erfordern.